生產(chǎn)拉擠復(fù)合材料的歐洲Fibrolux 公司已為波蘭托倫的約瑟夫畢蘇斯基元帥橋提供了超過 16 公里的大型定制玻璃纖維拉擠成型件，據(jù)稱這是其迄今為止最大的土木工程項(xiàng)目。

這些拉擠板材是波蘭托倫的約瑟夫畢蘇斯基元帥橋升級(jí)的一部分，該橋有雙寬的人行道和自行車道。最初于 1909 年在德國明斯特瓦爾德建造，作為公路和鐵路的交叉口，主橋結(jié)構(gòu)被拆卸并于 1934 年移至波蘭中北部的托倫。

橋梁概念的特點(diǎn)是由八個(gè) 500 毫米 x 150 毫米三腔拉擠型材形成的聯(lián)鎖走道甲板面板。據(jù) Fibrolux 稱，這使得橋兩側(cè)的人行道寬度從 2m 擴(kuò)大到 4.5m，為騎自行車的人創(chuàng)造了一個(gè)更安全的空間。由于現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)無法支撐更寬的鋼人行道的重量，因此輕質(zhì)玻璃纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)提供了所需的容量升級(jí)。

 Fibrolux 于 2020 年為橋梁型材制造了定制模具，然后開始使用組裝粗紗和墊子的組合生產(chǎn) 16 公里的型材。拉擠成型的部分被運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)切割成一定長(zhǎng)度，使用定制的不銹鋼緊固件組裝，然后涂上防滑涂層，形成大約 4m x 10m 的面板，由于重量輕，可以使用小型起重機(jī)將其提升到位。

Fibrolux 還將提供一系列標(biāo)準(zhǔn)玻璃纖維拉擠型材，這些型材將直接固定在復(fù)合走道板上，并將用于支持翻新橋梁的雨水排放系統(tǒng)。

“Marshal Jozef Pilsudski Bridge 項(xiàng)目是土木工程中拉擠復(fù)合材料的絕佳展示，”Fibrolux 銷售經(jīng)理 Izabela Reich 說。 “新的人行道超過九個(gè)足球場(chǎng)，不僅突出了復(fù)合材料的重量減輕和耐用性優(yōu)勢(shì)，而且還突出了大規(guī)模 Fibrolux 定制型材設(shè)計(jì)的成本和現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間優(yōu)勢(shì)。”

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