司機(jī)朋友們應(yīng)該都知道，空氣阻力（也叫風(fēng)阻），一直是卡車的一大敵人，卡車巨大的迎風(fēng)面積，離地很高的底盤，方方正正的后掛車廂，外形上就極易受空氣阻力影響。

為了抗衡空氣阻力，無(wú)疑會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，速度越快阻力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)受空氣阻力影響增加的負(fù)荷也就越大，負(fù)荷的增加帶來(lái)的后果就是油耗的增長(zhǎng)，為了降低卡車行駛時(shí)受到的風(fēng)阻，降低油耗，工程師們絞盡了腦汁，除了駕駛室采用降低風(fēng)阻的整體外形，此外還增加了很多擾流裝置降低車架和后部車廂的空氣阻力，那么卡車上都有哪些裝置是為了降低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的呢？

1、車頂/車側(cè)導(dǎo)流板

車頂和車側(cè)導(dǎo)流板主要是為了不讓風(fēng)直接沖擊方正的貨箱，將大部分空氣導(dǎo)開使其平順的通過(guò)車廂上部和側(cè)部，而不是直接撞擊車廂前部帶來(lái)很大的阻力。設(shè)置角度正確，高度合理的導(dǎo)流板能極大的減小車廂帶來(lái)的阻力。

讓車架側(cè)面變得平整和車廂融為一體，把側(cè)面的氣罐，油箱等包裹起來(lái)，減小了這些裝置的迎風(fēng)面積，讓空氣順利通過(guò)不產(chǎn)生亂流。

向下延伸的保險(xiǎn)杠，可以減小進(jìn)入車底的氣流，有助于降低底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的阻力。且部分帶有導(dǎo)流孔的保險(xiǎn)杠在降低風(fēng)阻的同時(shí)也能幫助氣流流向剎車鼓或剎車盤，幫助車輛剎車系統(tǒng)散熱。

貨箱側(cè)邊的導(dǎo)流板覆蓋住部分車輪并且減小車廂與地面之間的距離，減少?gòu)膫?cè)面進(jìn)入車底的氣流，因其覆蓋部分車輪，也減少了輪胎和空氣接觸產(chǎn)生的亂流。

破壞尾部氣流漩渦，梳理氣流，進(jìn)而減小氣動(dòng)阻力。

那么，卡車上的導(dǎo)流板、導(dǎo)流罩是用什么材料制作的呢？小編了解到，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，玻璃鋼材質(zhì)因其輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕、安全可靠等諸多特性而受到青睞。

玻璃鋼是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布、氈、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。

玻璃鋼導(dǎo)流板/導(dǎo)流罩

早在1955年，歐洲就開始在汽車上使用玻璃鋼，曾經(jīng)在STM-Ⅱ型車身試用玻璃鋼版，1970年，日本用玻璃鋼制造汽車車輪裝飾罩，1971年鈴木用玻璃鋼制造發(fā)動(dòng)機(jī)罩，翼子板，英國(guó)在上世紀(jì)五十年代開始使用玻璃鋼，取代之前的鋼木混合的駕駛室。例如當(dāng)時(shí)的福登上S21，三輪汽車等，那個(gè)時(shí)代車型的整體造型風(fēng)格也煥然一新不再呆板。

國(guó)內(nèi)一些廠家在發(fā)展玻璃鋼車身方面也做了大量的工作，很早之前一汽研制成功了玻璃鋼發(fā)動(dòng)機(jī)罩子，及平頭可翻式駕駛室。從目前來(lái)看玻璃鋼產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)中重卡上應(yīng)用可以說(shuō)是十分廣泛的，比如一些長(zhǎng)頭的發(fā)動(dòng)機(jī)罩子、保險(xiǎn)杠、前面罩、駕駛室頂蓋、側(cè)裙板，導(dǎo)流罩。例如大家最熟悉的國(guó)內(nèi)導(dǎo)流罩制造廠家，東莞蔡記的全稱就是東莞市蔡記玻璃鋼有限公司。而大家所羨慕的美國(guó)長(zhǎng)頭卡車的豪華大臥鋪，有一些也是玻璃鋼材料制成的。

由于玻璃鋼材料具有投入少，生產(chǎn)周期短，可設(shè)計(jì)性較強(qiáng)的特點(diǎn)，所以目前在卡車上很多地方應(yīng)用比較廣泛。比如早些年前，國(guó)內(nèi)卡車造型單一、死板，個(gè)性化外觀造型并不常見，隨著國(guó)內(nèi)高速公路的快速發(fā)展，大大刺激長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，但是由于駕駛室個(gè)性化外觀整體鋼材成型設(shè)計(jì)困難，模具設(shè)計(jì)成本高，如果多塊板材拼焊后期又容易出現(xiàn)銹蝕漏雨等情況。于是玻璃鋼做駕駛室頂蓋成為了不少?gòu)S家的選擇。

玻璃鋼材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特點(diǎn)，其密度低在1.5-2.0之間。只有碳素鋼的1/4-1/5，甚至比鋁的還要低。與08F鋼材相比，2.5mm厚度的玻璃鋼強(qiáng)度與1mm厚的鋼材相當(dāng)。此外玻璃鋼可以根據(jù)需求，靈活的設(shè)計(jì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使用產(chǎn)品具有更好的整體型，工藝性優(yōu)良，可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀，用途及數(shù)量靈活選擇成型工藝，且成型工藝簡(jiǎn)單，可以一次成型，耐腐蝕性好，對(duì)大氣、水和一般濃度的酸堿鹽等都有較好的抵抗力。所以目前很多卡車的前部保險(xiǎn)杠、前面罩，裙板，導(dǎo)流罩都采用了玻璃鋼材料。