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20世紀(jì)40年代末之前，幾乎所有的休閑艇都是用木頭建造的。如果沒有花費心思和持久的維護(hù)保養(yǎng)，這些游艇往往會漏水腐爛甚至瓦解。 ...

9月8日，我國最大的碳纖維生產(chǎn)基地，我國建材萬噸碳纖維生產(chǎn)線在西寧正式投產(chǎn)。

日前，吉林化工學(xué)院、吉林化纖集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方將合作成立吉林碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)研究院，并依托吉林化工學(xué)院的高分子材料與工程、輕化工程等國家級、省級一流專業(yè)，聯(lián)合建設(shè)碳纖維及復(fù)合材料現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院

2021年9月1日，中復(fù)連眾首支百米級大型海上風(fēng)電葉片在連云港葉片生產(chǎn)基地成功下線。該葉片長102米，采用碳纖維主梁、葉根預(yù)制和后緣輔梁預(yù)...

8月31日上午，碳纖維復(fù)合材料輕量化巴士正式落地嘉興，標(biāo)志嘉興成為全國范圍內(nèi)首次應(yīng)用碳纖維新能源巴士車型的城市

民用碳纖維為何被看好？分析機構(gòu)從3大角度帶你分析

領(lǐng)軍碳纖維設(shè)備制造，光威復(fù)材再立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

來自德國德累斯頓工業(yè)大學(xué)與德國海茵建筑公司的研究人員和專家正在建造全球第一座碳纖維混凝土建筑。

國內(nèi)儲氫瓶用碳纖維供應(yīng)進(jìn)展的局面在今年年底會有很大程度的改觀，東麗的斷供在客觀上加快了氫能領(lǐng)域碳纖維材料的國產(chǎn)化替代。

碳纖維及其復(fù)合材料在航空航天、工業(yè)和體育休閑用品三大領(lǐng)域應(yīng)用日趨廣泛，市場需求逐年增加。