工具和模具制造商Siebenwurst和梅賽德斯-奔馳依靠歐利康巴爾澤斯涂層公司的Balinit Croma Plus涂層來加工玻璃纖維增強塑料。

這是來自Siebenwurst的注塑模具的一半，用于生產梅賽德斯-奔馳EQS的組件。彩虹般的彩虹表面是由Oerlikon Balzers的Balinit Croma Plus保護涂層創造的。

來自德國巴伐利亞州迪特福特的Siebenwurst公司的注射成型工具，被用于為梅賽德斯-奔馳電動汽車EQS注入所謂的負載艙凹槽。他們說，輕質結構在這里也發揮著重要作用。纖維增強復合材料是使電動汽車盡可能輕的首選材料之一，以確保以后的行駛里程令人滿意。例如，在叫做有機薄片中，一種穩定的熱塑性塑料基質包裹著玻璃、碳或芳綸纖維，發揮著作用。它們足夠穩定，可以取代金屬部件，同時減輕重量。目前梅賽德斯-奔馳電動車型EQS的載重艙凹口是由聚丙烯(PP)和50%的玻璃纖維混合而成的，正如Siebenwurst在加工技術方面不得不處理的那樣。保護注射模具表面不受極具研磨性的玻璃纖維的傷害，成為了挑戰。

生產注射成型與維護優化模具

然而，對于這家位于斯圖加特的高檔汽車制造商來說，上述裝載空間并不是Siebenwurst的第一個項目。早在2008年，斯圖加特OEM就接洽了這家總部位于迪特福特的公司。當時，項目經理推薦了一種來自歐瑞康巴爾澤斯的涂層，以保護注塑工具不受這種嚴重磨損的塑料類型的影響。

這些積極的經驗使得歐利康巴爾查斯的一款產品也被納入了當前項目的規格中——Balinit Croma Plus。這種像彩虹一樣閃閃發光的保護涂層是通過PVD工藝(物理氣相沉積)應用的。當涉及到制造盡可能耐磨的注塑模具時，它被認為是首選。聚丙烯貨槽的模具現在配備了它，并在漢堡工廠服役。在那里，特別耐磨的層確保了非常高的注射次數和相應的長維護間隔。

Balinit Croma Plus還保證塑料熔體很容易在注射模具的成型表面滑動。因此，塑料更自由地流入模具，這就有可能同時降低注射壓力和注塑機的保壓壓力，以填充型腔。

這減少了模具和機器的壓力，以及磨損和能源需求。此外，摩擦最小化層防止沉積物積累在模具表面隨著時間的推移。因此，注射模具攜帶熔體的區域更容易清潔，這也減少了脫模劑的使用。

根據Siebenwurst的經驗，涂料是當今應對現代塑料帶來的許多挑戰不可或缺的。但這不僅僅是這種涂料的優點，在這一應用領域越來越受到重視。在與歐利康巴爾澤斯的下一個項目中，Siebenwurst不僅將獲得用于注塑模具的性能增強涂層，還將獲得該公司的姐妹公司歐利康Hrsflow的熱流道系統。