據外媒報道，專業生產車輪的Vision復合材料公司近期選擇將IDI復合材料公司的Ultrium? U660碳纖維復合材料用于其生產。

作為汽車鍛造車輪，需滿足以下特性：（1）堅固和耐用特性，以便經受得住像腐蝕和危險路況等惡劣條件的考驗；（2）為提升駕駛優越感（例如駕駛速度、即時加速功能）、改進安全制動時間及燃油率等，車輪需要保證輕質；（3）為吸引消費者的眼球，車輪必須是設計為運動型，這是一個高標準的需求。為此Vision復合材料公司將正式與IDI復合材料公司合作，使用IDI的Ultrium? U660碳纖維復合材料開發高性能碳纖維鍛造車輪，以滿足這些不同的需求。

Vision公司的工程師們研究了一系列可用于汽車鍛造車輪的材料，以尋求性能優于傳統鋁合金，可作為汽車傳統鍛造車輪材料的替代品。他們最終決定采用復合材料作為解決方案。為研發新的CFF車輪，該團隊與IDI和3i技術中心合作，通過使用Ultrium?碳纖維復合材料和A&P技術公司的連續Netshape?預制件的碳纖維鍛造成型工藝，可以實現大批量生產，其成本與鍛造鋁的生產工藝相比更低。新車輪比鍛造的鋁車輪輕30%。

工程師對新的CFF車輪進行了廣泛的測試，車輪通過了SAE/DOT生命周期測試，是標準要求的三到五倍。

"Ultrium?是Vision新型碳纖維鍛造車輪的理想材料，"IDI復合材料公司的復合材料技術總監Kevin Cahill解釋說。"Ultrium?非常輕巧耐用，外觀漂亮，能夠承受高性能車輛所面臨的極端負荷。這種材料確保了良好的車輪性能，而且熱固性復合材料的可塑性允許成本優化和創新設計選擇"。

"3i復合材料技術中心也是助力我們實現該項目的關鍵一環。" IDI國際復合材料公司副總裁兼總經理Tom Flood說。"該技術中心專業的測試能力，及專門的復合材料化學家和工程師團隊，保障了IDI的創新能力，推動復合材料性能界限超越傳統材料，打破其價值限制。"

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