細如發絲的無線傳感器被集成到復合材料中，并嵌入航空航天部件中，監測部件從制造到回收的狀態，以延長部件的使用壽命，提高部件的質量，以及降低部件的制造成本。

謝菲爾德大學先進制造研究中心（AMRC）是INFINITE聯盟的一部分，該聯盟旨在應對歐洲航空工業面臨的一項巨大最大挑戰：控制飛機結構的制造過程和操作條件，并降低部件成本。

AMRC復合材料團隊的工程師開發一項新技術，該項目由Horizon Europe根據第101056884號贈款協議資助，并由西班牙研究中心IDEKO負責，該技術的核心是在航空航天結構部件制造的早期階段將無線傳感器融入材料中。這將有助于跟蹤航空航天結構部件從制造到回收的整體過程。

AMRC的整套作品由Innovate UK資助。復合材料研究工程師Fatma Omrani正在領導AMRC參與下一代數字飛機設計、制造、集成和維護轉型計劃。

法特瑪（Fatma）表示，INFINITE將成為航空航天行業的改變者。她說：“能夠在制造過程的早期將高度特定的傳感器集成到復合航空航天結構部件中，并監測部件的整個運行周期，這代表我們在制造業領域的重大進展。這些傳感器的早期集成是具備的獨特功能，它可以提升制造部件的質量，并更準確地預測缺陷和損壞。”

該技術將提高航空航天飛機的安全性和部件的使用壽命，并通過預測性目標維護降低成本，這將為歐洲和英國的飛機制造業提供市場競爭優勢。此外，該項目對多功能和智能飛機結構的制造也具有重大影響，并將強化AMRC在這些關鍵領域的領導地位。

圖注：多軸碳纖維織物

傳感器基于磁性材料以及能夠對電磁輻射作出反應的非晶鐵磁微導線，隨時提供有關零件狀況的寶貴信息。將這些磁性材料與干燥碳纖維結合在一起嵌入復合材料中，并通過便攜式系統監測其狀態，以分析零件受力情況、溫度和狀態。

INFINITE項目的技術協調員Peio Olaskoaga表示：“在生產周期的早期階段將這些傳感器結合起來，可以追溯每個組件的所有后續階段，并使用非侵入式系統監測其狀態，以優化其性能。

INFINITE財團認為，這種先進的監控技術對歐洲航空工業具有巨大應用潛力，降低部件的制造成本，提高部件的可靠性，為設備制造商（OEM）、部件制造商以及維護和維修運營商（MRO）等歐洲航空工業的關鍵參與者提供競爭優勢。

此文由中國復合材料工業協會翻譯，文章不用于商業目的，僅供行業人士交流，引用請注明出處。