繼去年在英國Hornsea 1風(fēng)電場成功試驗之后，丹麥的 ?rsted 公司現(xiàn)又在北海一個擁有 94 臺渦輪機的海上風(fēng)電場完成了一次重型無人機(HLCD)的作業(yè)任務(wù)。無人機的加入替代了原有的起重機+船運模式，相比之前6小時/臺渦輪機的作業(yè)時間，此模式速度提高了15倍，極大地提升了工作效率。

（來源：?rsted）

什么是低空經(jīng)濟

低空經(jīng)濟是指利用低空空域（通常指海拔高度在1000米以下的空域）進行的經(jīng)濟活動，涵蓋無人機應(yīng)用、通用航空、空中交通、遙感監(jiān)測和廣告宣傳等多方面。無人機在此領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、物流、搜救等，而通用航空包括私人飛行、培訓(xùn)、游覽等。未來，低空經(jīng)濟還將擴展至城市空中交通，如飛行汽車。此外，低空遙感監(jiān)測有助于環(huán)境管理，空中廣告則成為新穎的宣傳方式。

低空經(jīng)濟應(yīng)用場景示例

（來源：航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)）

2023年，全球低空經(jīng)濟的市場規(guī)模大約為850億美元，預(yù)計到2030年將增長到約3000億美元，年均復(fù)合增長率（CAGR）在15%左右。2024年3月，工信部、科技部、財政部和中國民航局發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》提出，到2030年，通用航空裝備將全面融入生產(chǎn)生活，推動低空經(jīng)濟實現(xiàn)萬億級市場規(guī)模。2024年4月，中國工信部下屬智庫賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》中指出，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已達5059.5億元，增速為33.8%，預(yù)計到2026年可能突破萬億元。中國民航局的數(shù)據(jù)顯示，到2025年市場規(guī)模預(yù)計將達1.5萬億元，2035年將增至3.5萬億元。粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院預(yù)計，低空經(jīng)濟對中國經(jīng)濟的貢獻將達3萬億至5萬億元。

中國低空經(jīng)濟規(guī)模預(yù)測（億元）& 2020-2027年全球無人機市場規(guī)模

（來源：工信部賽迪研究院、民航局、國泰君安證券；Drone Industry Insights、中國民航總局、綜合市場信息、艾瑞統(tǒng)計）

國家政策法規(guī)對低空經(jīng)濟的發(fā)展呈支持態(tài)度。通過開放低空空域管制、出臺產(chǎn)業(yè)激勵政策、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加快相關(guān)立法與實施，以及加速證照審批等一系列舉措，推動了低空經(jīng)濟的全面加速發(fā)展。“支持、建設(shè)、管理、獎勵”等成為低空經(jīng)濟政策內(nèi)容的高頻詞匯。

（來源：國務(wù)院、民航局、工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院、中國政府網(wǎng)、國信證券）

據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有29個省（區(qū)、市）將低空經(jīng)濟相關(guān)內(nèi)容納入政府工作報告，并在多個領(lǐng)域提供補貼支持。包括低空物流、低空交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)引培、低空經(jīng)濟鏈企業(yè)發(fā)展、標(biāo)準規(guī)范制定、交流推廣活動、人才保障、技術(shù)創(chuàng)新，以及資質(zhì)取證等。以深圳市為例，各區(qū)針對低空經(jīng)濟企業(yè)開通航線和載人飛行等活動，提供了不同程度的財政補貼。

（來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院、中國政府網(wǎng)、國信證券）