根據(jù)空中客車公司（法國圖盧茲）最新的全球服務(wù)預(yù)測（GSF），到2042年，北美的商用飛機服務(wù)市場將從目前的310億美元（增長45%）增長到450億美元。

據(jù)報道，北美是大流行后第一個也是最強勁的反彈地區(qū)之一。因此，空中客車公司表示，2023 年證明越來越多的人希望乘坐國內(nèi)和國際航班，該地區(qū)的客運量將繼續(xù)以 2.1% 的穩(wěn)定復(fù)合年增長率 （CAGR） 增長。

在年度空中交通量增加、機隊增長以及對更多數(shù)字化和互聯(lián)飛機的需求的推動下，服務(wù)需求的增長將反映在飛機從交付到報廢的所有階段實施的解決方案中，包括機隊維護、飛機現(xiàn)代化和培訓(xùn)。

空中客車公司預(yù)測，該地區(qū)的維修市場將從 259 億美元增長到 378 億美元（未來 20 年的復(fù)合年增長率為 +2%）。其中，客改貨和二手維修材料在未來20年內(nèi)將累計價值170億美元，這將有助于以可持續(xù)的方式解決飛機退役問題。

與此同時，2023 年至 2042 年間，增強和現(xiàn)代化市場將實現(xiàn)所有類別的最大平均年增長率 （+4.1%），從 19 億美元增加到 41 億美元。這是由客艙和系統(tǒng)升級推動的，作為機隊和空中交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的一部分，到2030 年，客艙和系統(tǒng)升級的需求將特別高。飛機連接是另一個強大的驅(qū)動因素：目前，北美近60%的機隊都實現(xiàn)了互聯(lián)。到 2042 年，90% 的機隊將實現(xiàn)實時連接，以便更好地與航空公司在地面、飛行和維護中的運營進行通信，并增強乘客體驗。

此外，培訓(xùn)和運營市場預(yù)計將從 2023 年的 25 億美元增加到2042 年的 30 億美元（+0.8%），隨著該行業(yè)從大流行期間的員工流失中恢復(fù)過來，經(jīng)過 3 年的大幅增長后，將進入平穩(wěn)期。空中客車公司預(yù)計，未來20年，北美將需要366,000名新的熟練專業(yè)人員，其中包括104,000名新飛行員，120,000名新技術(shù)人員和142,000名新機組人員。

“當(dāng)我們考慮售后服務(wù)時，北美是一個首選地區(qū)，它有很多提高效率、簡化和可持續(xù)運營的機會，”空中客車北美客戶服務(wù)副總裁 Dominik Wacht 說。“空中客車公司將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，支持航空公司和整個航空業(yè)應(yīng)對這些機遇。

信息來源：CW

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