Pyrum Innovations AG是基于其專利熱解技術的報廢輪胎(End-of-Life Tyres，ELT)可持續回收的先驅，經過近四年的開發，該公司已委托建造了第一個自動化的半工業碳纖維增強塑料回收工廠。這是碳纖維增強塑料第一次在全球范圍內全面回收利用。

這為Pyrum開辟了另一個充滿希望的市場，同時還有舊輪胎的回收利用。包括碳纖維增強塑料在內的纖維增強復合材料被廣泛應用于各種領域，包括生產乘用車和商用車的運輸業、航空和公共交通。它們也用于建筑、電子和電氣工業。由于它們的多種用途，近年來出現了急劇增加的廢物問題。從碳纖維增強塑料材料完全回收的意義上說，整體回收尚不可能。目前的處置方式是垃圾焚燒或填埋。Pyrum希望在未來為解決這一問題做出決定性的貢獻。與美國一樣，歐洲在碳纖維增強塑料世界市場的份額約為25%。亞洲目前約占全球碳纖維增強塑料產量的一半。

在2018年的ARTIS活動中，碳纖維和玻璃纖維產品的回收問題是討論的主題，因為它被認為是廢物部門日益關注的領域。風力發電機的葉片在使用壽命結束后都需要回收，而當時沒有可回收的途徑。Pyrum在這一領域的實驗可能會為該公司開辟一個全新的回收領域。

目前的Pyrum模型具有每小時1公斤碳纖維增強塑料的能力。除了回收的纖維外，回收過程還會產生裂解油，Pyrum在回收ELT時已經將裂解油出售給化工行業，并從中獲利。迄今為止，該工廠的投資總額約為17萬歐元，其中很大一部分由政府贈款補貼。除了Pyrum Innovations AG之外，在Fraunhofer鑄造、復合材料和加工技術研究所(IGCV)的指導下，許多其他合作伙伴也參與了該項目。