近日，歐盟資助的SWING項目宣布，他們使用激光焊接開發和制造了一種新型輕型克魯格（Krueger）襟翼。這種襟翼一般位于機翼前緣根部，靠作動筒收放，可以幫助飛機實現更好的層流控制，從而在飛行中增加升力。

層流是指空氣在機翼上方和下方流動的方式，它是由空氣與機翼之間的摩擦（阻力）決定的。工程師們希望盡可能減少這種氣流，因為阻力既會影響飛行性能，也會增加碳排放。

Krueger襟翼能夠更好地控制對層流，并在伸展位置時起到“偏轉板”的作用，使昆蟲偏離可能破壞層流的機翼。

上述項目聯盟于2019年10月至2022年9月期間使用輕質可回收復合材料，設計了一種新型Krueger襟翼。該聯盟的合作伙伴包括：AFPT、Loiretech Holding、ETIM和Cetim Nantes（工業技術中心Mécaniques）。

聯盟合作伙伴通過激光焊接薄熱塑性復合預浸帶，實現了具有復雜幾何形狀的“皮瓣”設計。使用帶有激光頭的機器人原位加固零件，既避免了額外的工藝，又提供了更高的可靠性、可重復性，并提高了零件的整體質量。

與目前的工業制造方法相比，新的設計和優化的制造方法不僅提高了原材料鋪設速度，也有望降低克魯格襟翼的制造成本。

Cetim Nantes研究項目經理、SWING項目協調員Christophe Cornu表示：“該項目的目標是驗證其（新設計）的工業可行性，這意味著其可制造性，我們已經達到了所需的技術成熟度水平。與其他材料相比，熱塑性聚合物材料的主要優點是其可回收性。此外，熱塑性材料的加工需要更少的額外操作，因此，當該技術得到完全開發時，未來其成本可能會降低。”

據透露，該部件目前已達到技術準備等級4 （TRL 4），機翼設計和制造工藝目前正在進行地面功能測試，以便在未來幾年進行驗證。