亚洲播播91,日韩欧美国产精品综合嫩v,婷婷亚洲综合,日韩精品免费一线在线观看

注冊 微信登錄

國內(nèi)資訊

當(dāng)前位置:首頁 > 行業(yè)資訊 > 國內(nèi)資訊

淄博千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群再添主力軍 新能源關(guān)鍵材料技術(shù)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代

新材料是制造之骨,在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革中創(chuàng)新最為活躍、發(fā)展最為迅猛。尤其在新能源產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展過程中,新材料的自主可控尤為關(guān)鍵。

近日,記者從市發(fā)展改革委獲悉,年產(chǎn)50萬套汽車輕量化底盤(懸架)用新型納米復(fù)合材料彈性構(gòu)件中試線建設(shè)項目,今年年底前將在淄博落地。

這個項目落地的意義何在?記者從淄博國創(chuàng)中心先進(jìn)車用材料技術(shù)創(chuàng)新中心了解到,在空氣彈簧和彈性鉸鏈這一國外多年技術(shù)壟斷的關(guān)鍵零配件上,由中國工程院張立群院士領(lǐng)銜的核心技術(shù)團(tuán)隊利用“超聚態(tài)天然橡膠+杜仲膠模式”的關(guān)鍵材料技術(shù)一舉打破國外空氣彈簧及鉸鏈技術(shù)壁壘,成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。年產(chǎn)50萬套汽車輕量化底盤(懸架)用新型納米復(fù)合材料彈性構(gòu)件中試線建設(shè)項目,就是其量產(chǎn)化項目,意義不言而喻。

破解“卡脖子”難題 駛?cè)搿八{(lán)海市場”

空氣懸架,作為車身、車架和車輪之間的一個重要的連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng),一直以來是新能源汽車賽道上“兵家必爭”的配置。當(dāng)前,國內(nèi)空氣懸架隨著配套車型價格下探有望迎來滲透率加速提升,根據(jù)中信證券的測算,國內(nèi)商用車空氣彈簧增長點(diǎn)主要為重卡、危險貨物運(yùn)輸車等車型,預(yù)計國內(nèi)市場空間有望達(dá)到110億元。

作為空氣懸架上的核心零部件——空氣彈簧和彈性鉸鏈更是空氣懸架上的“皇冠”,一直以來都因易損性成為短板構(gòu)件,是國內(nèi)新能源汽車自主研發(fā)和生產(chǎn)的核心難點(diǎn)。可以說,誰能破解這一難題,提高空氣彈簧及彈性鉸鏈性能,誰就破解了空氣懸架的發(fā)展瓶頸,擁有了國內(nèi)廣闊的新能源汽車空氣懸架“藍(lán)海市場”。

“彈性鉸鏈,跟人的膝關(guān)節(jié)一樣,常用就會受損。一直以來,彈性鉸鏈的材料我們使用的都是從國外進(jìn)口的橡膠,但很容易磨損,一般彈性鉸鏈的壽命為3年10萬公里,某些特殊彈性鉸鏈的壽命更短,如商用汽車推力桿球鉸,一般3-5萬公里,就會出現(xiàn)問題,對車身安全造成影響。”項目負(fù)責(zé)人韓冬禮告訴記者。

淄博千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群再添主力軍 新能源關(guān)鍵材料技術(shù)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代

使用了杜仲膠的彈性鉸鏈

數(shù)萬次試驗(yàn) 成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代

為了找到一種抗疲勞的膠質(zhì),團(tuán)隊尋覓了上千種材料,做了數(shù)萬次試驗(yàn),終于在中藥杜仲里,提煉出了一種不易損壞、提升彈性鉸鏈?zhǔn)褂脡勖亩胖倌z,通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),杜仲膠常溫呈現(xiàn)結(jié)晶性高分子典型的塑料特性,升溫熔融后呈現(xiàn)典型的橡膠特性,具有顯著提升天然橡膠疲勞性能的特點(diǎn)。

如果在超聚態(tài)天然橡膠里加入杜仲膠,會產(chǎn)生什么樣的效果?韓冬禮和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊成員做了多次測試,驚喜地發(fā)現(xiàn),在拉伸疲勞測試條件下,與純天然橡膠納米復(fù)合材料體系相比,加入一定量的杜仲膠,疲勞性能可以提升40%-200%以上。兩者的完美融合,可以把材料的性能完全發(fā)揮出來,制造出高耐疲勞、高性能空氣彈簧及彈性鉸鏈。

目前,項目團(tuán)隊已經(jīng)完成了空氣彈簧產(chǎn)品的中試開發(fā)階段。中試制備的空氣彈簧產(chǎn)品層間剝離強(qiáng)度達(dá)到國外品牌對標(biāo)產(chǎn)品的1.5倍左右;制備的空氣彈簧在9bar(bar:壓力單位)條件下疲勞次數(shù)已經(jīng)超過400萬次,遠(yuǎn)超國標(biāo)GB/T13061-2017要求7壓力條件下的300萬次和主機(jī)廠要求的9bar條件下200萬次,具有優(yōu)異的疲勞性能和承載性能,完全滿足8氣囊空氣懸架載重需求;爆破壓力超過25bar,遠(yuǎn)高國標(biāo)GB/T13061-2017要求的21bar(正常使用壓力7bar的3倍),完全滿足抗沖擊爆破性能要求,與康迪泰克、凡仕通等一線品牌性能相當(dāng);試制的空氣彈簧產(chǎn)品在國內(nèi)某知名汽車主機(jī)廠進(jìn)行測試驗(yàn)證,運(yùn)行400萬次未出現(xiàn)橡膠開裂、漏氣等失效現(xiàn)象,產(chǎn)品完全達(dá)到主機(jī)廠的要求。

淄博千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群再添主力軍 新能源關(guān)鍵材料技術(shù)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代

臺架疲勞試驗(yàn)
牽手淄博 助力千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群

為了使這一關(guān)鍵技術(shù)盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,由山東產(chǎn)研國創(chuàng)汽車輕量化研究院有限公司、北京北化大投資有限公司發(fā)起設(shè)立項目公司,一期投資3000萬元,二期投資6000萬元,在淄博落地年產(chǎn)50萬套汽車輕量化底盤(懸架)用新型納米復(fù)合材料彈性構(gòu)件中試線項目,一期投產(chǎn)后,商用車駕駛室空氣彈簧總成總產(chǎn)能預(yù)估20萬套/年;商用車底盤空氣彈簧總成總產(chǎn)能預(yù)估10萬套/年;乘用車空氣彈簧總成總產(chǎn)能預(yù)估20萬套/年;推力桿球鉸總產(chǎn)能預(yù)估10萬套/年;二期項目建設(shè)總計產(chǎn)能500萬套,能配套100萬輛車使用需求。項目全部達(dá)產(chǎn)后年銷售收入5億元,年利潤1.5億元,有望打造成中國的懸架彈性構(gòu)件高端品牌。

這個項目緣何選擇落地淄博?

韓冬禮表示,選擇落地淄博,是淄博國創(chuàng)中心深度考量本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢后的決定。淄博具有非常優(yōu)秀的汽車產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢,在新能源領(lǐng)域有很好的發(fā)展?jié)摿ΑMㄟ^上下游產(chǎn)業(yè)鏈的對接,能夠全面強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈,積極進(jìn)行創(chuàng)新項目轉(zhuǎn)化,引進(jìn)一批“鏈主”企業(yè)、龍頭項目,以高強(qiáng)度投入、集群式培育,迅速擴(kuò)大產(chǎn)能和市場規(guī)模。

目前,淄博致力于打造千億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,從各個區(qū)縣來看,立足于本轄區(qū)的特點(diǎn),都建立了具有特色的汽車產(chǎn)業(yè)園。例如博山區(qū),在白塔鎮(zhèn)就建設(shè)了汽車制造產(chǎn)業(yè)園,并且經(jīng)過數(shù)十年智能裝備制造積淀,已有了120余家專用車及汽車配件生產(chǎn)企業(yè),其中規(guī)模以上企業(yè)35家,主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋專用汽車、汽車電機(jī)、高強(qiáng)度螺栓等二十多個系列、上千個品種,成為中國一汽、北汽福田、重汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、江淮汽車等的重點(diǎn)配套廠家。

一個產(chǎn)業(yè)可以帶動一個產(chǎn)業(yè)集群,并有望成為一個區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極。“我們有信心和決心通過’汽車輕量化底盤(懸架)用新型納米復(fù)合材料彈性構(gòu)件中試線’項目,逐漸構(gòu)建起豐富的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),走出一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推動高質(zhì)量發(fā)展的高效之路。”韓冬禮說。


源:淄博日報

此文由中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會搜集自網(wǎng)絡(luò),文章不用于商業(yè)目的,僅供行業(yè)人士交流,引用請注明出處。


相關(guān)內(nèi)容

文章評論

表情

共 0 條評論,查看全部
  • 這篇文章還沒有收到評論,趕緊來搶沙發(fā)吧~
主站蜘蛛池模板: 潮州市| 昭平县| 贡嘎县| 红原县| 木里| 轮台县| 乐亭县| 西城区| 洛川县| 许昌县| 明溪县| 和林格尔县| 右玉县| 察哈| 平乐县| 汪清县| 泾川县| 甘洛县| 成安县| 赣榆县| 揭阳市| 锦屏县| 镶黄旗| 咸宁市| 桑日县| 乌鲁木齐县| 陕西省| 巴里| 桦甸市| 江永县| 抚松县| 清水河县| 柳河县| 定结县| 德庆县| 鹿邑县| 宁河县| 大兴区| 随州市| 麻阳| 固阳县|