易車訊 日前,理想汽車與勞士領(lǐng)、福瑞科聯(lián)合開發(fā)的首個(gè)國產(chǎn)自研CFRT材料在勞士領(lǐng)昆山工廠順利下線。該材料的下線,標(biāo)志著理想汽車在CFRT材料領(lǐng)域具備了自主配方開發(fā)和零件設(shè)計(jì)能力。
儀式上,理想汽車材料技術(shù)負(fù)責(zé)人段吉超表示:“理想汽車致力于通過創(chuàng)新材料與創(chuàng)新零部件設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)‘智能+電能’雙能戰(zhàn)略,為用戶提供更安全、更舒適、更便捷、更精致的出行體驗(yàn)。
勞士領(lǐng)CSO/CTO Andrea Rocca表示:“我們非常高興能與理想汽車合作,本次自研材料的下線,也代表著我們不斷深化的合作關(guān)系。憑借這一堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我們將利用自身在汽車零部件領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,支持理想汽車為用戶持續(xù)提供更安全的出行體驗(yàn)。”
據(jù)介紹,CFRT是一類連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料,由于其高強(qiáng)度和低密度的特點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用于航空航天、汽車船舶、軌道交通等領(lǐng)域。理想汽車開創(chuàng)性的將CFRT材料應(yīng)用在燃油箱底護(hù)板,與傳統(tǒng)燃油箱底護(hù)板材料相比,抗穿刺能力更強(qiáng),可以為油箱提供更好的保護(hù)。
但由于該材料長(zhǎng)期被國外供應(yīng)商壟斷,為解決卡脖子問題,理想汽車材料團(tuán)隊(duì)和車身團(tuán)隊(duì)聯(lián)合勞士領(lǐng)、福瑞科一起在CFRT材料配方設(shè)計(jì)、材料加工工藝和零部件加工工藝領(lǐng)域攻堅(jiān)克難,解決了玻璃纖維強(qiáng)度低、玻璃纖維與高分子樹脂相容性差、零件成型時(shí)易翹曲等問題,最終開發(fā)的自研材料抗穿刺性能比進(jìn)口材料更高,大大降低油箱被刺破的風(fēng)險(xiǎn),為用戶提供更安全的保障,該材料將會(huì)搭載在2025年的理想L系列車型中。信息來源:易車原創(chuàng)報(bào)道