據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站11月2日?qǐng)?bào)道，中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919首架交付機(jī)完成全球首次換發(fā)（更換發(fā)動(dòng)機(jī)）工作。

據(jù)“浦東發(fā)布”微信公眾號(hào)11月2日消息，隨著東航首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919試車各項(xiàng)參數(shù)正常，標(biāo)志著C919首架交付機(jī)全球首次換發(fā)工作圓滿完成。

據(jù)報(bào)道，此次換發(fā)成功，進(jìn)一步檢驗(yàn)了中國東航的國產(chǎn)大飛機(jī)維修保障能力，填補(bǔ)了中國國產(chǎn)大飛機(jī)在民航維修能力的一項(xiàng)空白。

▲C919首架交付機(jī)圓滿完成全球首次換發(fā)工作（“浦東發(fā)布”微信公眾號(hào)）

據(jù)介紹，在飛機(jī)維修項(xiàng)目里，飛機(jī)的換發(fā)工作屬于高難度的復(fù)雜工作之一。本次更換發(fā)動(dòng)機(jī)主要目的是驗(yàn)證C919換發(fā)程序可行性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)B-919A飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)梯次管理，提升飛機(jī)安全性。

據(jù)悉，C919飛機(jī)的整體動(dòng)力系統(tǒng)擁有全新的設(shè)計(jì)理念。發(fā)動(dòng)機(jī)反推使用了獨(dú)特的O型涵道結(jié)構(gòu)，相比其他機(jī)型的C型涵道結(jié)構(gòu)，能減少飛行阻力、提高燃油效率。然而這一獨(dú)特設(shè)計(jì)，也給維修工作帶來了挑戰(zhàn)。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的更換主要分為“拆、裝、測(cè)”。在前期準(zhǔn)備工作基礎(chǔ)上，東航技術(shù)的機(jī)務(wù)工程師歷經(jīng)9天時(shí)間，完成了發(fā)動(dòng)機(jī)油封、反推拆裝、核心罩拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)更換、變頻發(fā)電機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵拆裝、EEC測(cè)試、慢車測(cè)試、功率功能測(cè)試、加速度性測(cè)試等60項(xiàng)例行工作內(nèi)容和10余項(xiàng)非例行工作，順利完成了飛機(jī)編號(hào)為B-919A的C919飛機(jī)的首次換發(fā)工作。

此外，隨著國航、東航、南航三大航空公司C919飛機(jī)陸續(xù)投入商業(yè)運(yùn)營，C919飛機(jī)已具備進(jìn)入規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營的條件。據(jù)香港01網(wǎng)站11月1日?qǐng)?bào)道，C919飛機(jī)的主制造商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（中國商飛）正加速國際化布局。

中國商飛最近先后在新加坡和香港設(shè)立辦事處，進(jìn)一步推動(dòng)其全球市場(chǎng)拓展。有分析指出，這一舉措象征著中國商飛在全球航空市場(chǎng)上向波音和空客兩大巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)。