大連義邦繼續與SVT深度合作，引入了一款耐沖擊，耐高溫可達1400攝氏度的防火阻燃織物新材料，可廣泛適用于新能汽車等領域。

傳統的防火阻燃織物是一種經過特殊處理的玻璃纖維緞紋織物，具有緊密的組織結構和耐高溫性，能很好地保護物體遠離熱力點及火花區，并徹底阻止燃燒或隔離燃燒。傳統上防火阻燃織物厚度僅為1.0mm，耐高溫可達到550℃。

它們的主要成分包括天然的拒火纖維如石棉、玻璃纖維構成的織物和經過阻燃整理后具有防火性能的織物。主要用于消防員服裝、軍服、軍需裝備用織物和帳篷等。

大連義邦的CYB26-PF-2540H防火織物，是一種帶有膨脹防火涂層的玻璃纖維織物，在遇到著火的情況下會形成防火保護層。為了滿足更高的防火保護需求，這種防火織物可應用于強化電池包殼體，與環氧樹脂施工體系相適配，通過RTM或SMC等工藝方式加入到整體或夾層中，來替代鋁材質。SVT抗熱失控沖擊防火織物厚度僅為0.8mm，耐高溫可達到1400℃?？梢詫崿F電池包輕量化及防火功能性的提升。SVT防火織物可與復合材料一體成型替代傳統鋁基材質，研發新一代電動汽車防火功能性電池包。

產品優勢

用于環氧樹脂體系制作電池包外殼，比鋁材質輕40%，卻可以提升超過5倍的堅韌程度。 防火性能優秀并可以耐火焰沖擊，在近距離1400℃高溫火焰沖擊下 23秒無任何變形和被燒穿，同樣溫度和距離下，鋁材質只需要6秒。適用于自動化RTM或SMC材料的生產應用，作為一種抗熱失控沖擊的耐高溫玻纖布替代解決方案。

SVT防火織物可廣泛適用于封閉式模具施工的多種工藝，并針對新能源汽車鋰離子電池因粒子轟擊高溫等問題進了特殊優化。

CYB26-PF-2540H防火織物，可作為纖維布使用RTM施工工藝應用于SMC材料的加工。由于SMC材料制成的電池包殼體內添加了防火織物，可以實現有效減重并增強殼體強度和大幅度提升防火能力。因此，對于殼體不需要其他額外手段來再進行防火方面的保護。